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          EEPW首頁 >> 主題列表 >> hybridpack drive g2

          貿(mào)澤電子開售能為電動汽車牽引逆變器提供可擴(kuò)展性能的英飛凌HybridPACK Drive G2模塊

          • 提供超豐富半導(dǎo)體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入?(NPI)?代理商貿(mào)澤電子(Mouser Electronics)即日起開售英飛凌的HybridPACK? Drive G2模塊。HybridPACK Drive G2模塊基于HybridPACK Drive G1,在相同的緊湊尺寸下提供更高的功率密度。HybridPACK Drive G2模塊是一款高效率的汽車功率模塊,適用于電動汽車?(EV)?以及混合動力電動汽車?(HEV)?的牽引逆變器。英
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          意法半導(dǎo)體X邁凱倫:超級跑車化身電驅(qū)的狂野巨獸

          • 超級跑車不僅僅是一輛車。它擁有頂級的動力、速度和操控性能,以及獨(dú)具一格的設(shè)計(jì)、現(xiàn)代功能與豪華品質(zhì),能夠?yàn)橛脩魩頍o與倫比的駕駛體驗(yàn)。過去幾十年來,一直都是由內(nèi)燃機(jī)為超級跑車提供充沛動力,并搭配精心調(diào)校的底盤,從而打造出獨(dú)一無二的駕乘感受。而在電氣化時代,像邁凱倫應(yīng)用技術(shù)公司這樣的企業(yè)都面臨著一個巨大的挑戰(zhàn),那就是如何利用電氣化技術(shù)制造出一輛血統(tǒng)純正的超級跑車。打造電氣化超級跑車挑戰(zhàn)重重速度、扭矩、敏捷性以及響應(yīng)能力會在很大程度上影響超級跑車的使用體驗(yàn),這無疑增加了相關(guān)企業(yè)打造電氣化超級跑車的難度和復(fù)雜性。
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          英飛凌推出全新CoolGaN? Drive產(chǎn)品系列,包括帶有集成驅(qū)動器的集成單開關(guān)和半橋

          • 消費(fèi)電子和工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域正呈現(xiàn)出便攜化、電氣化、輕量化等多樣化的發(fā)展趨勢。而這些趨勢都需要緊湊高效的設(shè)計(jì),同時還需采用非常規(guī)?PCB設(shè)計(jì),此類設(shè)計(jì)面臨嚴(yán)格的空間限制,從而限制了外部元件的使用。為應(yīng)對這些挑戰(zhàn),英飛凌科技股份公司近日推出CoolGaN??Drive產(chǎn)品系列,進(jìn)一步豐富了其氮化鎵(GaN)產(chǎn)品組合。該產(chǎn)品系列包括CoolGaN? Drive 650 V G5?單開關(guān)(集成了一個晶體管和柵極驅(qū)動器,采用PQFN 5x6和PQFN 6x8?封裝)和CoolGa
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          RTI Connext Drive達(dá)到ASPICE能力等級1,為汽車軟件開發(fā)注入動力

          • 智能系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施軟件提供商RTI公司近日公布,Connext Drive? 3.1已經(jīng)達(dá)到ASPICE CL1,在新一代汽車軟件開發(fā)過程中足以為OEM提供更高的可靠性和靈活性。基于數(shù)據(jù)分發(fā)服務(wù)(DDS?)標(biāo)準(zhǔn),Connext Drive是首屈一指的DDS實(shí)現(xiàn),通過ASPICE CL1認(rèn)證表明其具備軟件定義汽車所要求的高可靠通信能力,由此為持續(xù)改善產(chǎn)品質(zhì)量、提升運(yùn)營效率并滿足法規(guī)要求奠定了基礎(chǔ)。ASPICE CL1可以幫助汽車軟件開發(fā)建立一致且可管理的流程,強(qiáng)化風(fēng)險管理,提振客戶信心,并促進(jìn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的遵從。
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          三家中國電動汽車制造商將使用英偉達(dá)DRIVE Thor技術(shù)為其自動駕駛提供助力

          • 意義:英偉達(dá)宣布,旗下DRIVE Thor系統(tǒng)現(xiàn)已集成了新發(fā)布的Blackwell GPU架構(gòu),用于支持生成式人工智能工作負(fù)載。比亞迪、昊鉑、小鵬汽車等領(lǐng)先的中國電動汽車制造商宣布將在其產(chǎn)品中采用全新DRIVE Thor平臺。除了乘用車廠商外,DRIVE Thor還將被Nuro、Plus、Waabi和文遠(yuǎn)知行等企業(yè)使用,為他們的機(jī)器人出租車以及自動駕駛卡車和送貨車輛提供支持。展望:隨著車輛電氣化和自動駕駛網(wǎng)聯(lián)功能的不斷發(fā)展,汽車行業(yè)對微芯片的需求正在增加。英偉達(dá)正成為自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域的重要參與者,直接與英
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          RTI公司將在第五屆軟件定義汽車論壇暨AUTOSAR中國日展示Connext Drive 3.0通信框架

          • 最大的自動自主系統(tǒng)軟件框架提供商RTI公司宣布將于2024年3月12—14日在上海舉行的第五屆軟件定義汽車論壇暨AUTOSAR中國日上展示Connext Drive?3.0——以數(shù)據(jù)為中心的網(wǎng)絡(luò)通信框架。這套通信框架率先提供了平臺獨(dú)立性,并通過了功能安全最高標(biāo)準(zhǔn)ISO26262 ASIL D,可以幫助汽車制造企業(yè)縮短上市時間,并使DDS、AUTOSAR Classic、AUTOSAR Adaptive和ROS 2等平臺緊密結(jié)合起來?;跀?shù)據(jù)分發(fā)服務(wù)(DDS?) 標(biāo)準(zhǔn),最新版本的Connext Drive
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          2025年NVIDIA DRIVE Thor超級芯片將首搭極氪新車

          • 1月10日消息,據(jù)財(cái)聯(lián)社報道,采用NVIDIA DRIVE Thor超級芯片首發(fā)搭載的極氪新車將于2025年上市,該單顆芯片算力達(dá)到2000 TOPS,性能約是目前主流的英偉達(dá)Orin芯片的8倍。NVIDIA DRIVE Thor超級芯片能夠?qū)崿F(xiàn)兼具功能安全和信息安全的智能駕駛,NVIDIA DRIVE Thor超級芯片將廣泛的智能功能集成到一個單一的人工智能計(jì)算平臺中,從而提供自動駕駛、自動泊車、駕駛員和乘客監(jiān)控以及人工智能座艙。在CES 2024展會上NVIDIA透露,極氪將在全新的全棧自研自動駕駛系
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          RTI公司將在CES 2024展示軟件定義汽車通信框架Connext Drive 3.0

          • 最大的自動自主系統(tǒng)軟件框架提供商RTI公司宣布將于2024年1月9—12日在拉斯維加斯參展CES 2024。在LVCC West Hall的5276號展位,RTI公司將會演示Connext Drive?3.0——靈活且面向未來的網(wǎng)絡(luò)通信框架,以數(shù)據(jù)為中心服務(wù)于軟件定義汽車(SDV)。這套通信框架率先提供了平臺獨(dú)立性,并通過了功能安全最高標(biāo)準(zhǔn)ISO26262 ASIL D,可以幫助汽車制造企業(yè)縮短上市時間,并使DDS、AUTOSAR Classic、AUTOSAR Adaptive和ROS 2等平臺緊密結(jié)合
          • 關(guān)鍵字: RTI公司  CES 2024  軟件定義汽車  通信框架  Connext Drive 3.0  

          RTI公司宣布推出Connext Drive 3.0,為軟件定義汽車開發(fā)提升功能安全性和靈活性

          • 自動自主系統(tǒng)最大的軟件框架提供商RTI公司近日宣布推出Connext Drive? 3.0。 這是一套服務(wù)于軟件定義汽車(SDV)的網(wǎng)絡(luò)通信框架,以數(shù)據(jù)為中心,面向未來,具備極高的靈活性。它率先提供了平臺獨(dú)立性,并符合功能安全最高標(biāo)準(zhǔn)ISO26262 ASIL D,因而可以縮短汽車開發(fā)的上市時間,并使DDS、AUTOSAR Classic、AUTOSAR Adaptive和ROS 2等平臺能夠緊密合作。有了Connext Drive 3.0, 從原型到定型生產(chǎn),OEM廠商都可以采用同一個軟件框架,從而更快
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          安森美與英偉達(dá)合作,將Hyperlux傳感器引入NVIDIA DRIVE平臺,提升自動駕駛汽車的機(jī)器視覺性能

          • 亮點(diǎn)●? ?將Hyperlux引入NVIDIA DRIVE?平臺使自動駕駛汽車能夠做出更準(zhǔn)確、更智能的決策以更快速反應(yīng)?!? ?Hyperlux傳感器可為配備先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)的車輛提供比人眼更好的視覺能力,從而大大提高安全系數(shù)。●? ?無需更改曝光設(shè)置,從而大大減少視覺盲區(qū),使自動駕駛汽車能幾乎在第一時間做出決策。安森美(onsemi)近日宣布,其 Hyperlux? 圖像傳感器系列產(chǎn)品現(xiàn)已引入NVIDIA DRIVE 平臺,可大大增強(qiáng)自動駕駛汽
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          安森美與NVIDIA DRIVE平臺合作 提升自動駕駛視覺能力

          • 安森美今日宣布,其 Hyperlux影像傳感器系列產(chǎn)品獲NVIDIA DRIVE 平臺支持,可大大增強(qiáng)自動駕駛汽車的視覺能力并提高安全性。有了這強(qiáng)大的技術(shù)組合,自動駕駛系統(tǒng)就能充分利用Hyperlux傳感器的優(yōu)勢,可在任何光照條件下以出色的影像質(zhì)量捕獲到更多細(xì)節(jié)。視覺系統(tǒng)是自動駕駛最關(guān)鍵的功能之一。Hyperlux 影像傳感器提供超精細(xì)影像,且無需更改曝光設(shè)置,從而避免視覺盲區(qū)。這為NVIDIA DRIVE平臺提供更高質(zhì)量的數(shù)據(jù),使其能夠快速處理并做出更明智的決策。此外,這些傳感器還具有領(lǐng)先業(yè)界的低功耗特
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          萊迪思全新推出Lattcie Drive解決方案集合拓展其軟件產(chǎn)品系列,加速汽車應(yīng)用開發(fā)

          • 中國上?!?023年7月25日——萊迪思半導(dǎo)體公司(NASDAQ:LSCC),低功耗可編程器件的領(lǐng)先供應(yīng)商,近日宣布推出Lattice Drive?解決方案集合,幫助客戶加速開發(fā)先進(jìn)、靈活的汽車系統(tǒng)設(shè)計(jì)和應(yīng)用。Lattice Drive?將萊迪思針對不同市場應(yīng)用的軟件解決方案集合拓展到了汽車市場,旨在開發(fā)各類汽車應(yīng)用,包括車載信息娛樂顯示屏互連和數(shù)據(jù)處理、ADAS傳感器橋接和處理、低功耗區(qū)域橋接應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)對駕駛員、座艙和車輛的監(jiān)控。 TECHnalysis Research
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          英飛凌推出面向電動汽車牽引逆變器的新型汽車功率模塊: HybridPACK Drive G2

          • 【2023 年 5 月 8 日,德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司(FSE 代碼:IFX / OTCQX 代碼:IFNNY)近日推出一款新型汽車功率模塊——HybridPACK? Drive G2。該模塊傳承了成熟的 HybridPACK Drive G1 集成 B6 封裝概念,在相同尺寸下提供可擴(kuò)展性,并擴(kuò)展至更高的功率和易用性。HybridPACK Drive G2 系列具有不同的額定電流和電壓等級(750 V和1200 V),并使用了英飛凌的下一代芯片技術(shù) EDT3(硅 IGBT)和 CoolSiC?
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          比亞迪與英偉達(dá)開發(fā)基于 NVIDIA DRIVE 的智能汽車

          • 3 月 22 日消息,英偉達(dá)宣布,從明年開始,全球最大的電動汽車制造商比亞迪將在其全系列車輛中使用英偉達(dá) Drive Orin 集中式計(jì)算平臺,進(jìn)一步擴(kuò)大其王朝、海洋系列汽車的多種車型中對 DRIVE Orin 的使用,將更安全和智能的汽車推向市場。NVIDIA 和比亞迪都相信,未來的汽車將是可編程的,從基于許多嵌入式控制器發(fā)展到高性能集中式計(jì)算機(jī) —— 在汽車的整個生命周期內(nèi),通過軟件更新來交付和增強(qiáng)功能。據(jù)介紹,DRIVE Orin 是目前市場上性能最強(qiáng)的車用處理器,自去年投產(chǎn)以來便已成為該行業(yè)中新一
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          FAULHABER DRIVE CALCULATOR | 適合每一位開發(fā)人員的有用工具

          • FAULHABER Drive Calculator 是一款完美的工具,可幫助 開發(fā)人員在極短時間內(nèi)找到針對特定應(yīng)用的合適驅(qū)動系統(tǒng)。 它易于使用且功能強(qiáng)大:現(xiàn)代、清晰的用戶界面在設(shè)計(jì)時考慮了最佳可用性,而有用的工具提示則可提供有價值的詳細(xì)信息為了加快計(jì)算速度,程序使用具有通用平均值的全局預(yù)設(shè)。 當(dāng)然,默認(rèn)設(shè)置也可以根據(jù)個人需要進(jìn)行調(diào)整,例如考慮環(huán) 境溫度、電源電壓或可用空間。FAULHABER Screen Drive Calculator ? FAULHABER然后,通過一個清晰的結(jié)果列表向用戶顯示合適
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